Меню

Главная

Записки постмодерниста

Корабли Черного моря

Рассказы о Одессе
Рассказы о Запорожье

Про проект / Контакт

Морская коллекция

крейсер Красный Кавказ

крейсер Коминтерн

Крейсер Червона Украина

теплоход Украина


Корабли русских флотов на Черном море

Русский флот во второй мировой войне 1941- 1945.

Линкор "Парижская коммуна " ("Севастополь") 1941

В любой войне флот как гражданский, так и военный становится стратегической ценностью. Гибель флота означает проигранное не просто сражение, но проигранную войну.
Во второй мировой черноморский русских флот вновь терял суда и короабли, а еще больше людей...

Черноморский флот обладал абсолютным господством на театре военных действий: 1 линейный корабль, 5 крейсеров, 17 эсминцев и лидеров, 2 сторожевых корабля, 12 тральщиков, 24 противолодочных катера, 78 торпедных катеров, 44 подводные лодки и 625 самолетов выступали против 4 эсминцев, 3 миноносцев, 1 подводной лодки, 3 торпедных катеров, 3 канонерских лодок, 2 минных заградителей и 12 тральщиков румынского флота.

К началу войны Черноморский флот (ЧФ) являлся одним из крупнейших оперативных объединений РККФ – Рабоче-Крестьянского Красного Флота СССР. По своим боевым возможностям он считался вторым после Краснознаменного Балтийского флота (КБФ), а по некоторым показателям – например, количеству крейсеров – находился на первом месте среди всех объединений РККФ.

Краткие данные по боевому составу ЧФ на первую половину 1941 года таковы:

  • Линкор – 1
  • Крейсеров – 5
  • Крейсер-минзаг – 1
  • Лидеров эсминцев – 3
  • Эскадренных миноносцев – 13
  • Сторожевых кораблей – 2
  • Базовых тральщиков (БТЩ) – 15
  • Подводных лодок – 62
  • Минных заградителей – 3
  • Канонерских лодок – 4
  • Торпедных катеров – 48

Потери кораблей военно-морского флота:

Корабль Дата Место Причина потери
Лидер "Москва" 25.06.1941 Вблизи Констанцы Гибель от снарядов береговой батареи
Эсминец "Быстрый" 1.07.1941 Вблизи Севастополя
Подрыве на мине
Эсминец "Совершенный" 1.09.1941 Вблизи Севастополя Подрыв на мине своего оборонительного заграждения
Крейсер "Червона Украина" 12.11.1941 Севастополь Авианалет немецких бомбардировщиков
Эсминец "Смышленый" 06.03.1942 У мыса Железный Рог Подрыв на мине своего оборонительного заграждения
Эсминец "Дзержинский" 14.05.1942 Вблизи Севастополя Подрыв на мине своего оборонительного заграждения
Эсминец "Свободный" 10.06.1942 Севастополь Авианалет немецких бомбардировщиков
Эсминец "Безупречный"
26.06.1942 Черное море Авианалет немецких бомбардировщиков
Лидер "Ташкент" 28.06.1942 Новороссийск Авианалет немецких бомбардировщиков
Эсминец "Бдительный" 02.07.1942 Вблизи Новороссийска Авианалет немецких бомбардировщиков
Эсминец "Беспощадный" 5.10.1943 Вблизи Ялты Авианалет немецких бомбардировщиков
Эсминец "Способный" 05.10.1943 Вблизи Ялты Авианалет немецких бомбардировщиков
Лидер "Харьков"
05.10.1943 Вблизи Ялты Авианалет немецких бомбардировщиков

Потери гражданского флота в Отечественной войне - 111 судов в Черноморско-Азовском морском бассейне

Причины гибели:

  • Авиация - 57
  • Подводные лодки - 5
  • Надводные корабли - 7
  • Мины - 14
  • Береговая и полевая артиллерия - 2
  • Несколько боевых причин - 2
  • Стихия и навигационные причины - 3
  • Прочие и неизвестные причины - 3
  • Взорваны и затоплены при отступлении - 18

Трагедия теплохода "Армения"

Санитарный теплоход «Армения» относился к серии 2-х палубных товарно-пассажирских теплоходов, знаменитых «крымчаков». Так называли лайнеры работавшие на Крымско-Кавказской линии в довоенный период. Серия состояла из шести судов; «Грузия», «Крым», «Армения», «Аджария», «Абхазия» и «Украина». «Грузия» и «Крым» строились для СССР в Германии на заводах Круппа, а остальные суда в Ленинграде, на Балтийском судостроительном заводе. С 10 августа 1941 года все шесть судов были переоборудованы в санитарно-транспортные и переданы медицинской службе Черноморского флота. Они могли перевозить до 400 раненых. С самого начала войны на судах стояла эмблема Красного Креста, но после атаки немецкой авиацией санитарных транспортов «Чехов» и «Котовский», все «крымчаки» оборудовали пулеметами, зенитной артиллерией и покрасили в шаровый цвет.

7 ноября 1941 года «Армению» атаковал германский самолет-торпедоносец «Хейнкель-111». За четыре минуты корабль ушел под воду. На борту судна, которое перевозило раненых из четырех госпиталей Севастополя и Ялты, находилось около 7 тыс. пассажиров, а не 5 тыс., как считалось ранее. На судне было порядка двух тысяч неучтенных людей, которых, очевидно, взяли на борт по просьбе медперсонала. Уцелели лишь восемь человек, которых подобрал сторожевой катер. По словам очевидцев трагедии, не только по бортам, но и на палубу теплохода был выложен опознавательный знак - красный крест. Но бомбардировщики его проигнорировали. Хотя теплоход с воздуха прикрывали два советских самолета И-153, корабль от прямых попаданий разломился пополам и пошёл на дно.

Жительнице Ялты Анастасии Поповой, находившейся на борту "Армении" в тот роковой день посчастливилось остаться в живых. "6 ноября 1941 года, я по совету знакомых решила эвакуироваться из Ялты. С большим трудом меня взяли на борт, поскольку "Армения" была и так переполнена ранеными и беженцами. Выйдя в море, теплоход был атакован вражеской авиацией. Начался сущий ад. Взрывы бомб, паника, крики людей - все смешалось в неописуемом кошмаре. Люди метались по палубе, не зная, куда укрыться от огня. Я прыгнула в море и поплыла к берегу, теряя сознание. Как оказалась на берегу - даже не помню", - вспоминает Анастасия Попова.

Линейный крейсер Гебен
теплоход "Армения" 1941
(погиб от авианалета 7 ноября 1941 года)
погибших около 5 000 человек
Пароходофрегат